 |
del.icio.us |
 |
Digg |
 |
Furl |
 |
|
 |
Rojo |
| Add to OnlyWire |
Pod značkou ČKD Praha byly v závodě Tatra Smíchov od roku 1951 vyráběny tramvaje americké koncepce PCC.
Obsah |
Tramvaje typu T
První typy, které vycházely z koncepce PCC, byly prakticky kopiemi svých amerických vzorů. To se týkalo zejména typu T1 a částečně taky jeho následovníka T2. Počínaje typem T5 se československé tramvaje PCC odlišovaly ad původních amerických zejména designem a zdokonalenou elektrickou výzbrojí. Typy jsou seřazeny chronologicky.
| Typ | Roky výroby | Počet vyrobených vozů | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Tatra T1 | 1951 – 1958 | 287 kusů | |
| Tatra T2 | 1955 – 1962 | 771 kusů | |
| Tatra T3 | 1961 – 1997 | 14070 kusů | |
| Tatra T4 | 1967 – 1987 | 2635 kusů | |
| Tatra T5 | 1972 | 1 kus | |
| Tatra T5B6 | 1976 | 2 kusy | |
| Tatra T5C5 | 1978 – 1984 | 322 kusů | |
| Tatra T5A5 | 1981 | 1 kus | |
| Tatra T6B5 | 1983 – 2003 | 1279 kusů | některé vozy vyrobila firma Tatra-Jug |
| Tatra T6A2 | 1985 – 1999 | 256 kusů | |
| Tatra T7B5 | 1988 – 1993 | 8 kusů | |
| Tatra T6A5 | 1991 – 1998 | 297 kusů | |
| Tatra T3R | 1997 | 10 kusů | modernizovaná verze typu T3 |
| Tatra T3RF | 1997 – 1999 | 8 kusů | modernizovaná verze typu T3 |
| Tatra T6C5 | 1998 | 1 kus | |
| ∑ | 1951 – 2003 | 19948 kusů |
Kloubové tramvaje typů KT a RT
První česká článková (kloubová) tramvaj K1 vznikla na začátku 60. let 20. století odvozením od tehdy vyráběného standardního typu T3. V 90. letech vyrobil podnik ČKD první českou nízkopodlažní tramvaj, jednalo se o prototyp vozu RT6N1 z roku 1993.
| Typ | Roky výroby | Počet vyrobených vozů | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Tatra K1 | 1964 | 2 kusy | |
| Tatra K2 | 1966 – 1983 | 570 kusů | |
| Tatra K5 | 1967 – 1973 | 200 kusů | |
| Tatra KT4 | 1973 – 1997 | 1798 kusů | |
| Tatra KT8D5 | 1984 – 1993 | 199 kusů | |
| Tatra RT6N1 | 1993 – 1998 | 19 kusů | některé vozy vyrobila firma HCP |
| Tatra RT8D5 | 1994 – 1998 | 74 kusů | |
| Tatra RT6S | 1996 | 1 kus | |
| Tatra KT8D5N | 1998 – 1999 | 7 kusů | modernizovaná verze typu KT8D5 |
| ∑ | 1964 – 1999 | 2870 kusů |
Vlečné vozy typu B
ČKD zkonstruovala také tři typy tramvajových vlečných vozů, které byly exportovány především do NDR.
| Typ | Roky výroby | Počet vyrobených vozů | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Tatra B4 | 1967 – 1987 | 874 kusů | |
| Tatra B3 | 1973 – 1988 | 122 kusů | |
| Tatra B6A2 | 1985 – 1990 | 92 kusů | |
| ∑ | 1967 – 1990 | 1088 kusů |
Související články
Reference
Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Električky Tatra na slovenské Wikipedii.
| Tramvaje vyráběné společností ČKD (dříve ČKD Tatra Smíchov) | |
|---|---|
| Standardní (T): | T1 • T2 • T3 (T3R, T3RF) • T4 • T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5) |
| Kloubové (KT, RT): | K1 • K2 • K5 • KT4 • KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5 |
| Vlečné (B): | B3 • B4 • B6A2 |