Lokomotiva

Poll without page-refresh

Article on other languages:

	del.icio.us
	Digg
	Furl
	Reddit
	Rojo
	Add to OnlyWire

Naše nejrozšířenější dvousystémová lokomotiva řady 363, konkrétně lokomotiva 363.170-2 v Brně dne 4. června 2005.

Lokomotiva je hnací kolejové vozidlo neboli trakční vozidlo, ve kterém se energie dodávaná z vnějšího prostředí prostřednictvím paliva nebo elektrické energie mění v mechanickou energii, přenášenou trakčními mechanismy na nápravu resp. kola lokomotivy (železniční dvojkolí). Lokomotiva je specializované strojní technické zařízení určené pro pojezd (pohyb) závislých kolejových vozidel po kolejích. Hlavní úkolem lokomotiv na železnici je doprava vlaků neboli souprav složených z vagónů resp. železničních vozů či jiných kolejových vozidel nebo provádění jejich posunu.

Podstatnou vlastností lokomotiv je také jejich adhezní hmotnost. Vývoj lokomotiv je nedílně svázán s historií železnice. Nejrychlejší lokomotivou na světě je německá lokomotiva Taurus (třetí generace) vyrobená společností Siemens pro rakouské železnice.^[1]

Obsah

1 Značení lokomotiv
2 Rozdělení
- 2.1 Druh pohonu (trakce)
- 2.2 Účel
3 Související články
4 Reference
5 Externí odkazy

Značení lokomotiv

Protože železniční vozový park obsahuje tisíce lokomotiv, je velmi důležitý i systém značení lokomotiv. Zpravidla jsou v něm zakódovány některé vlastnosti těchto strojů. Podrobnosti jsou v samostatném článku.