Article on other languages:
- Barco
- سفينة
- Gəmi
- Кораб
- জাহাজ
- Brod
- Vaixell
- Loď
- Llong
- Skib
- Schiff
- Πλοίο
- Ship
- Ŝipo
- Barco
- Laev
- Itsasontzi
- کشتی_(شناور)
- Laiva
- Navire
- Barco
- Ygarata
- ספינה
- जलयान
- Brod
- Hajó
- Kapal
- Navo
- Skip
- Nave
- 船
- Baita
- გემი
- 배_(탈것)
- Navis
- Schëff
- Laivas
- Kuģis
- കപ്പല്
- Kapal
- Ācalli
- Schipp
- Schip_(transportmiddel)
- Skip
- Statek_wodny
- Navio
- Hatun_wamp'u
- Navă
- Судно
- Ship
- Ladja
- Брод
- Fartyg
- கப்பல்
- ఓడ
- Gemi
- Корабель
- Kema
- שיף
- 船
 |
del.icio.us |
 |
Digg |
 |
Furl |
 |
|
 |
Rojo |
| Add to OnlyWire |
Loď je dopravní prostředek, druh plavidla, sloužící zpravidla k pohybu po vodní hladině (nebo ve zvláštních případech i pod ní) na principu Archimédova zákona. Obvykle je loď uvnitř dutá. Lodě plující výhradně na hladině označujeme termínem plavidla hladinová, lodě umožňující pohyb i pod vodní hladinou termínem plavidla ponorná resp. ponorky.
V širším smyslu slova je loď i prostředek k volnému pohybu v jiném prostředí – vizte vzducholoď, kosmická loď.
Členění
- obchodní
- osobní
- dálková
- linková
- místní
- převozní
- výletní
- nákladní
- pro přepravu kusového zboží (general cargo)
- pro přepravu hromadných substrátů (bulk carrier)
- kontejnerové
- tankery
- smíšené
- remorkéry
- průmyslové
- osobní
- válečné
- speciální (sportovní, policejní, požární, nemocniční apod.)
- ponorné
- válečné
- vědecké a výzkumné (kupř.určené pro průzkum oceánů a moří)
- pracovní (kupř. pro vyzdvihování materiálu z vraků apod.)
Vývoj
První archeologicky doložené lodě, staré přes 8000 let, jsou vydlabané kmeny stromů – monoxyly. (Vizte též kánoe)
V průběhu historie se stavba lodí neustále zdokonalovala. Původní pohon silou lidských svalů nahradilo stále dokonalejší oplachtění plachetnic, a to bylo během devatenáctého a dvacátého století nahrazeno parním strojem parníků a pak různými druhy spalovacích motorů. Kromě ohromných zaoceánských a námořních i říčních lodí se souběžně vyvíjejí i malé a sportovní lodě – jachty, kánoe, kajaky, rafty a další.
Stavební materiál lodí se změnil až v 19. století. Do té doby se využívalo téměř výhradně dřevo. Například staří Egypťané ale pro nedostatek dřeva vyráběli lodě i z rákosu a papyru. Dřevo bylo od devatenáctého století postupně nahrazeno u větších lodí prakticky výhradně ocelí. V některých speciálních případech jsou dnes využívány i kompozitní materiály (skelný laminát, uhlíkové kompozity).
Související články
- seznam největších osobních lodí
- plavidlo
- ponorka
- lodní šroub
- plachta, ráhno
- veslo, pádlo
- kýl, příď, záď, paluba, podpalubí
- parník, plachetnice, koráb, kajak, kánoe, lodička, katamarán, hausbót
- přívoz
- vor
